С января 2021 года заправки начнут крупно штрафовать за недолив топлива:  – на 1 % от выручки за предыдущий финансовый год, но при этом не меньше, чем на 500 000 рублей. Если АЗС повторно попадется на мошенничестве, штраф будет еще внушительнее – до 3 % от выручки и не менее 2 млн рублей.

 

К сожалению, махинации с топливом на АЗС еще встречаются, так как это – серьезный теневой бизнес с высокой прибылью. За день одна заправка, через которую проходит большой поток машин, может заработать до 5 миллионов рублей, 10 % из них – за счет недолива. Как это возможно?

Бензоколонки управляются электроникой. Ее можно настроить так, чтобы в бак попадало меньше топлива, чем просит водитель. При этом на табло будет высвечиваться нужное количество горючего – платили за 30 литров, а в баке 28. Так за одну смену мошенники могут заработать до 30 000–40 000 рублей.

Недоливом управляет дублирующая система, которую устанавливают недобросовестные владельцы АЗС. Ее контролируют с невзрачного пульта, похожего на брелок с двумя кнопками. В случае если водитель заподозрит неладное, работник заправки быстро переключается на основную «правильную» систему.

Возможна и такая ситуация: пока водитель сидит в салоне или покупает кофе в магазине при АЗС, заправщик может лишить его литра топлива. В этом случае схема обмана гораздо проще. Сотрудник знает, сколько горючего нужно залить в бак, и просто отпускает клавишу пистолета, когда колонка начинает отсчитывать последний литр. Канал подачи топлива перекрыт, но бензин продолжает скапливаться в шланге. Как только обманутый водитель уезжает, горючее сливают в заранее приготовленную емкость.

Чаще всего жертвами мошенников становятся люди, которые полностью доверяют заправку работникам АЗС и не следят за ними.

Хуже, если вместо 98-го на АЗС продают 92-й бензин, летнюю солярку вместо зимней, разбавляют топливо водой или добавляют в него раствор тетраэтилсвинца, чтобы увеличить октановое число – все это чревато водителю незапланированным и дорогостоящим визитом на автосервис. Как минимум придется чистить топливную систему и промывать бак, а в худших случаях могут выйти из строя модуль зажигания, топливный насос или сам двигатель.

 

При поломке двигателя из-за некачественного топлива нужно направить претензию в адрес заправки и жалобу в Росстандарт, который занимается проверкой работы АЗС. К претензии приложите чек с заправки, акт диагностики, смету на ремонт, заключение экспертизы топлива и двигателя. Как правило, столкнувшись с клиентом, который знает свои права и грамотно подготовил все документы, владельцы АЗС предпочитают не доводить дело до суда и возмещают ущерб.

Профессиональный ремонт двигателя — это не только замена изношенных деталей или их ремонт, но и определение причин, вызвавших чрезмерную нагрузку на ДВС.

ДВС автомобиля требует диагностики или ремонта, если наблюдаются следующие признаки после заправки на АЗС:

• снижение тяги или компрессии;
• увеличился расход моторного масла;
• появились посторонние шумы в работе ДВС;
• повышенное задымление или изменение цвета выхлопных газов;

 

Как правило, неисправности двигателя взаимосвязаны — одна неисправность влечет за собой другую, поэтому важно обратиться своевременно а сервис в случае появления первых признаков поломки. В автосервисе «АвтоСтоп», помогут провести своевременную диагностику, которая быстро определит неисправность. Быстро и качественно произведут необходимый ремонт и ваш автомобиль прослужит вам еще долгие годы.